所有人的目光都在甲板上

李·羅斯巴赫（Lee Rosbach）上尉和船員，拉奎爾·洛基·達科塔（Raquel“ Rocky” Dakota），賽季第三次三人空姐。照片：Bravo/NBCU通過Get Topage

當阿什頓·皮恩納爾（Ashton Pienaar）在拍攝時跌倒甲板下方第六季，它幾乎毀了聚會。薩拉索塔（Sarasota）的房地產特工布蘭迪（Brandy）租用了185英尺的超級遊艇及其船員，這是Bravo真人秀的焦點，因此她和她的“狂野的女友”可以用“ tequila掌握在他們的生日中”來慶祝他們的生日時代。”但是，享受那些飲料必須被擱置，因為一條纏繞在皮埃納爾的腿上，將他從船上拉了下來。

繩子拖著一艘稱為嫩的支撐船，拖拉了皮恩納爾（Pienaar），前健美運動員和異國情調的舞者轉向甲板，他努力地將頭保持在水面上時。 Deckhand Rhylee Gerber稱“男人的船！”李·羅斯巴赫（Lee Rosbach）上尉在她的廣播電台中殺死了螺旋槳，一名攝影師停止拍攝以鬆開線路並幫助營救他。

有300萬人調整了本賽季第11集的結果情節，以看到現實與“現實”的衝突，並短暫地被賦予了真實的人類股份。

甲板下方明星由年輕，好看的男人和女人的船員，他們為羅斯巴赫（Rosbach）工作的老闆工作，互相戰鬥和連接，同時滿足有資格的，經常醉酒的客人的需求，他們付了數万美元來沉迷泡沫派對，12道菜的品嚐菜單以及在浮動的瑪麗拉上的綠汁不敬虔的果汁。 （在一個情節中，啟發的家庭盲方，Tuohys登上並要求進行後擋板派對。）

有什麼區別甲板下方從其他真人秀節目的船隻中，觀眾被帶入具有自己的白話和專業技能的環境，在這些環境中，星星必須真正工作，而不是以布拉沃（Bravo）的那些人的方式來VanderPump規則，，，，如果顧客準時拿到瑪格麗塔酒，這並不重要。

這種環境和緊張的融合使演出悄悄地變成了令人恐懼的收視率（按基本的標準）。第六季的觀眾最多，平均每集近260萬觀眾。在50歲以下的觀眾中，這是所有電纜上的第5號真人秀節目。該節目的第一個衍生地中海甲板下方，，，，幾乎也做得到：2018年的第三個賽季平均有240萬觀眾，其第四季（目前播出）正符合最大的速度甲板下方聽眾。今年早些時候宣布了第二次衍生式帆船的衍生產品。

這個想法甲板下方來自共同執行的製片人麗貝卡·亨寧（Rebecca Henning），他早在90年代就從事紐約一家富裕家族擁有的遊艇工作。多年後，當她和她的丈夫在電視上工作時，她將節目推向了Courtland Cox，後面的製片人與布雷特·邁克爾斯（Bret Michaels）的愛搖滾和愛情女孩的風味：魅力學校。考克斯（Cox）將其帶到了Production Company Company 51 Minds的老闆Mark Cronin。他們在勞德代爾堡遊艇表演的幫助下進行了嘶嘶作響的捲軸甲板下方未來的首席空姐艾德里安·幫派。

唐頓修道院 當時很受歡迎，克羅寧（Cronin）和考克斯（Cox）傾向於樓上的遊艇文化。船員在土地上放棄了生命，以換取鄰近的極端財富。這是一個非常適合Bravo，這是一個現實電視避風港，長期以來一直為觀眾提供了通過諸如諸如諸如真正的家庭主婦和百萬美元上市。Bravo Exec和觀看現場發生的事情主持人安迪·科恩（Andy Cohen）是早期的冠軍，該網絡在2011年春季訂購了該系列賽。

“當布拉沃突然說：'我們喜歡這場演出時，讓我們做演出，'我感到恐慌，就像哦，親愛的上帝，我不知道我們將如何製作這個令人難以置信的複雜表演，考克斯承認。

幾乎沉沒的第一個障礙是遊艇經紀人不願允許一家製作公司聘請一群有抱負的真人秀明星來乘他們非常有價值的船隻，並拍攝可能是災難性的結果。第一季使用的船的所有者 - 164英尺獅子心，重命名為遙遠的次數榮譽對於屏幕 - 是唯一同意的人。一天，考克斯（Cox）在甲板上行駛的那一天，羅斯巴赫（Rosbach）是向他展示的隊長。 “當新的船員在李上尉的遊艇上行走時甲板下方他給了他們那種cockey，可疑的外觀，我確切地知道那是什麼，因為我有完全相同的經歷，”考克斯說。 “我當時想哦，這個傢伙並沒有搞砸。透明

羅斯巴赫承認持懷疑態度。他可以告訴考克斯不知道自己在做什麼。羅斯巴赫回憶說：“如果繼續進行，這將是一次痛苦的學習經歷。”

當考克斯（Cox）參觀船，乘坐機房，一塵不染的柚木甲板和摩托艇時，他意識到自己最大的挑戰是鑄造。現實製作人通常通過尋找在夜總會或音樂節上表現出殘酷的人來為參賽者釣魚，但是因為船員實際上不得不操作船，所以甲板下方的製片人不僅可以僱用任何渴望成名的外向性外向。克羅寧說：“你不能假成遊艇，因為這是一項艱鉅的工作。”演員還需要適當的安全認證和培訓。因此，在幫派的幫助下，考克斯和他的團隊通過去船員的房子來找到人，在那里工人留在工作之間，並在勞德代爾堡散佈這個詞時，在射擊嘶啞的捲軸時。

製片人最初希望該節目的隊長年輕而英俊。他們以為他們在Aleks Taldykin中找到了自己的男人，他是一名遊艇專業人士，因為經濟仍處於急劇狀態，他需要一份工作。但是，據擁有租船公司的租船公司的西蒙·圖沙（Simon Tusha）稱，遊艇的所有者對塔爾迪金（Taldykin）感到不舒服，即使他在技術上有資格。在拍攝之前，製片人和所有者問羅斯巴赫。他同意了，因為他的老闆要他要。

塔迪金說：“李真的很生氣，這真的很有趣，因為現在他喜歡它。”他想在製片人說服他繼續前進的2號屏幕上辭去了演出。自己的遊艇憲章公司。 ）該開關最終是一個了不起的決定。後甲板下方2013年首次亮相，李上尉立即成為 最大的明星在一名機組人員發現白色粉末並在他們的一個小屋中滾動賬單後，將節目的第一批憲章嘉賓踢出船上。羅斯巴赫正是觀眾希望船長成為的人：一個毫無意義的權威人物，無論他們的稅收範圍如何，都可以刺穿任何人的權利感。他的白髮和矮胖的金海豚珠寶散發著鑽石閃閃發光的珠寶也肯定也有所幫助。 （去年他出版了回憶錄，與潮汐競爭：來自海螺柱的真實故事，，，，並有224,000Instagram追隨者。）

羅斯巴赫說：“遊艇並不適合所有人，而且有很大的壓力，因為您還有很多事情要做，而且很短的時間來完成它。” “有些人可以處理，有些人不能。”

羅斯巴赫（Rosbach）沒有挑選船員，但他酌情解雇了他們，並說他在演出中像他在工作中的30年一樣經常在演出中運行船。大多數演員的持續時間不會超過一個賽季，如果幸運的話，兩個賽季。每個季節，有些人似乎不太關心運行船，而不是獲得屏幕時間。也就是說，雖然大多數人至少都有能力，但製片人似乎確實試圖在每個賽季找到一個或兩個完全無能的人，觀眾想知道這些人是否會被解僱，有時會這樣。

顯然，在狹窄的空間中有很多性行為。現實生活中的許多遊艇禁止在內部的關係中，但這並不能成為現實電視節目的太多。機艙凸輪會定期捕獲演員陣容的變化和連接。但是人際關係幾乎永遠不會奏效，因為他們在真人秀上的船上，您真的無法逃脫該人或在相機上的恐怖。

該節目的煉金術的一部分在於它描繪了與財富接近的方式可以改變人們的方式。該節目的首席空姐凱特·查斯坦（Kate Chastain）說：“當您第一次進入遊艇時，您的口味會提升，因為您在如此富裕的人身邊。” “你會得到一個小費，你就像我贏得了這個。您通常永遠不會揮霍這一點，但是您會對揮霍更加自在。”這就是為什麼Deckhands在夜間或“入門手錶”中以12,000美元的瓶裝服務扔掉小費的原因。查斯坦說，無論​​他們是否穿著統一，她都可以從遠處發現遊艇。她說：“如果這是一個男人，他有一種新的，一種漂亮的手錶和一種漂亮的太陽鏡 - 我們不會推動勞力士全面推動，那是船長。” （“我當時戴著勞力士，”羅斯巴赫回憶起他和查斯頓第一次見面。船長平均每年賺1,000美元的船長，他告訴我；甲板下方的第一個季節是164英尺。）

演出並不是很真實的一件事：雖然租船的人甲板下方為他們的通過付費，他們從船的通常價格中獲得了大約一半的價格，並且一次不要坐上幾個晚上。這仍然是一筆大量的錢 - 在第六季使用的船上住了兩個晚上的客人將花費約42,000美元加上現金提示 - 但遠小於行業規範。 Chastain說，大多數定期的租賃客戶永遠不會出現在演出中（如果沒有展覽主義的折扣，他們可以做到），這意味著球迷們不會看著真正居住在#Yachtlife的超級人。

取而代之的是，他們得到了薩拉索塔房地產經紀人，名為白蘭地。 Pienaar過來的那一天，她和她的小隊坐下了龍舌蘭酒，抓住後甲板上的欄杆，凝視著更好地看著那個在水中揮舞的人。 “那真是太可怕了，”布蘭迪說，除了輕微的腳受傷外，他沒有受到傷害，她和她的女友很快就因減少紅葡萄酒的側面牛排午餐而分心。

羅斯巴赫（Rosbach）無法輕易擺脫事故。這是該節目歷史上唯一的近乎死亡的錯誤，羅斯巴赫（Rosbach）的職業生涯中第一次讓一個人過分。他說這是一個事件甲板下方說他們無法想像在正常情況下發生。當然，以節目自己的複雜方式，這或多或少是重點。

約瑟夫·阿達利安（Josef Adalian）的其他報告。

*本文發表於2019年7月22日，發行紐約雜誌立即訂閱！